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工业齿轮箱的冷却方式有好几种，下面小编为大家简单介绍一下，减速机常用的几种冷却方式：

*1种，使用冷却风扇。 安装时，在输入轴端安装一个冷却风扇，对着齿轮箱的箱体吹。

这里要说的一点，L3的长度有两种，现在看到的这种是带风扇的，长度长一些，另一种是不带风扇的。

*二种，冷却盘管。 这一种是在齿轮箱内，放冷却盘管，一边进水，一边出水，通过流动的方式，使用齿轮箱内的润滑油温度降下来。

*三种，牙箱减速机批发，冷却风扇+冷却盘管。这个容易理解，牙箱减速机销售，就是把上面两者组合起来使用。

*四种，使用外部润滑油冷却装置进行冷却。 这种方式，适合用负载大，发热多的设备。在齿轮箱运转民时，使用油泵，将齿轮箱内部的油打出来进行冷却，同时将常温下的油加入齿轮箱，牙箱减速机，用润滑油的方式来进行冷却。

以上四种方式，前两者常用，牙箱减速机供应，客户可在实际工况中选择使用。

在装配时保证同心度至关重要！ 直观上讲，如果电机轴和减速机输入端同心，那么电机和减速机间的配合就会很紧密，它们之间的接触面紧紧相连，而装配时如果不同心，那么它们间的接触面之间就会有间隙。图3中左面的图表示电机和减速机间的装配很好，而右图表示装配不好，电机轴和减速机断轴。考虑到这种情况出现的较多，故这里再进一步介绍。